(電子商務研究中心訊) 20日，企業(yè)經營綜合服務商網盛生意寶發(fā)布《關于與寧波港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告》，宣布正式與寧波港股份有限公司(以下簡稱“寧波港”)達成戰(zhàn)略合作，雙方將基于各自優(yōu)勢資源，共同建設和運營“寧波港液體化工交易市場”，共同以交易市場為依托，為交易客戶提供大數(shù)據、互聯(lián)網金融、電子商務、物流倉儲等更為全面交易服務。中國電子商務研究中心主任曹磊認為，寧波港率先在國內各大港口中率先通過第三方平臺，真正實現(xiàn)了“互聯(lián)網+港口”的“軟著陸”。
7月1日，國務院印發(fā)《國務院關于積極推進“互聯(lián)網+”行動的指導意見》，提出積極推動互聯(lián)網+的11個具體行動，其中就明確要求大力發(fā)展“互聯(lián)網+”高效物流，構建物流信息共享互通體系，建設智能倉儲系統(tǒng)，完善智能物流配送調配體系，發(fā)展互聯(lián)網+電子商務，加強電商國際合作，鼓勵各類跨境電商服務商發(fā)展，拓展全球經貿合作。
如此背景之下，生意寶攜手寧波港，將“寧波港液體化工交易市場”開發(fā)建設成為集液體化工品線上交易、線上支付結算和互聯(lián)網金融相結合的先進交易平臺。
寧波港是中國古代“海上絲綢之路”的起錨地，2014年，寧波港貨物吞吐量完成5.26億噸，集裝箱吞吐量完成1870萬標箱，箱量排名保持大陸港口第三位，是中國大陸唯一入圍世界集裝箱“五佳港口”的港口。
而生意寶是中國B2B電子商務的最早開創(chuàng)者，公司是擁有包括“行業(yè)網站+聯(lián)盟”的B2B電商平臺、“商品+聯(lián)盟”的大數(shù)據平臺、互聯(lián)網金融平臺的B2B交易型生態(tài)公司。
“此次與寧波港的戰(zhàn)略合作，將大力推動公司大宗商品在線交易平臺的建設與發(fā)展，促進公司金融戰(zhàn)略的布局。同時，通過‘大數(shù)據+電商交易+互聯(lián)網金融’三大平臺，可全方位助推港口物流企業(yè)的‘互聯(lián)網+’實質性落地。”網盛生意寶董事長孫德良說。
港口是水陸交通和物流的樞紐，在國民經濟中居于十分的特殊地位，歷來有國家“門戶”、“窗口”、交通“樞紐”之稱。隨著“一帶一路”具體措施的出臺，將為港口業(yè)帶來新的機遇。
“港口擁抱互聯(lián)網+，是實現(xiàn)轉型升級的必然選擇，其實質就是要使港口由海運物流鏈條上的空間節(jié)點升級為信息服務節(jié)點?；ヂ?lián)網+對港口轉型升級帶來的巨大推動作用一時還沒完全顯現(xiàn)，但可肯定的是，互聯(lián)網+是實現(xiàn)‘智慧港口’的基礎，也是‘互聯(lián)網+’時代背景下，港口轉型升級的必然選擇。”曹磊表示。
他認為，“互聯(lián)網+港口”構成聯(lián)通港航物流業(yè)的電子商務，從而再造和改造了原有港口服務模式，使港口服務模式從原有的鏈條式變?yōu)槠脚_式，是一種扁平化的過程。港口之于互聯(lián)網，沒有“是與否”的選擇，只有“主動與被動”的選擇。
記者了解到，此前，寧波港就已“試水”互聯(lián)網+，早在今年4月，首個由國內港口自主研發(fā)的鐵路生產業(yè)務系統(tǒng)——寧波港鐵路生產業(yè)務系統(tǒng)(TBMS)正式投入運行，大大加快了寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運融入以物聯(lián)網、大數(shù)據為代表的“互聯(lián)網+”時代的步伐，實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運等業(yè)務的決策、管理、操作、現(xiàn)場控制的信息化和網絡化，使縱向業(yè)務流程、橫向部門信息協(xié)同更為便捷，提升了生產管理效率。
據了解，目前，除寧波港外，國內其他港口企業(yè)都紛紛借助“互聯(lián)網+”促進港口轉型升級。包括舟山港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、大連港、營口港、秦皇島港、煙臺港、深圳港、南京港、廈門港、北部灣港、嘉興港等在內的各大港口都在尋找“互聯(lián)網+”落地。（來源：中國新聞網 文/李苑露）
