(網(wǎng)經(jīng)社訊)6月25日消息，近日嘀嗒出行對(duì)常用路線功能進(jìn)行了全面升級(jí)，通過(guò)車主自定義路線、自動(dòng)搶單模式優(yōu)化以及新增“順路拼車”搶單功能，全方位提升順風(fēng)車主對(duì)順路接單的掌控感。
網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）了解到，智能推薦順路訂單，以及自動(dòng)搶單都是順風(fēng)車平臺(tái)的基本功能，旨在讓車主順路接單更加便捷省心。但訂單推薦和自動(dòng)搶單如何更好滿足車主對(duì)路線和時(shí)間的確定性訴求，還有巨大創(chuàng)新空間。
此次升級(jí)后，車主可設(shè)置8條常用路線，每條都可以由車主自定義具體行駛路徑，還可設(shè)置5個(gè)途經(jīng)點(diǎn)，讓平臺(tái)推薦訂單更精準(zhǔn)更順路，此外還可設(shè)置周期性出行頻次，讓車主不用再重復(fù)設(shè)置。 在此基礎(chǔ)上，車主可針對(duì)每條常用路線都開(kāi)啟自動(dòng)搶單，市內(nèi)路線可設(shè)置具體順路程度，城際路線可設(shè)置自己與起終點(diǎn)的距離，同時(shí)還可選擇座位數(shù)、是否搶多單以及設(shè)置個(gè)性化接單偏好。平臺(tái)將只針對(duì)車主選擇的某條路線進(jìn)行精準(zhǔn)自動(dòng)搶單，保障出發(fā)時(shí)間和行駛路徑都充分符合車主預(yù)期。
此外，自動(dòng)搶單還新增“順路拼車”功能，若開(kāi)啟，平臺(tái)將自動(dòng)為車主搶完全順路，且時(shí)間完全符合訴求的站點(diǎn)拼車訂單，乘客將走到車主方便的指定站點(diǎn)上車。
嘀嗒出行產(chǎn)品負(fù)責(zé)人表示，此次常用路線升級(jí)后，嘀嗒順風(fēng)車平臺(tái)的活躍路線占比大幅提升，同時(shí)開(kāi)啟“順路拼車”搶單的車主占比快速增長(zhǎng)，這表明，此次常用路線系列升級(jí)有效提升車主分享空座的體驗(yàn)和效率，也是真共享、真順路方向下的創(chuàng)新探索。
8條常用路線均可高度自定義 新增途經(jīng)點(diǎn)及頻次設(shè)置
事實(shí)上，很多私家車主會(huì)有多條經(jīng)常往返的路線，比如上下班、周末休閑、親子、或?qū)W習(xí)充電等，這些路線有的很高頻，且對(duì)時(shí)間要求很嚴(yán)苛；有的車主有習(xí)慣走的固定路徑，不太想因?yàn)榻訂味淖?；有的則呈現(xiàn)周期性特點(diǎn)，比如每周五接單。此次常用路線升級(jí)充分考慮了車主順路接單的個(gè)性化訴求。
具體來(lái)看，車主打開(kāi)嘀嗒出行App后，找到“常用路線+”，點(diǎn)擊去添加，普通路線和上下班路線累計(jì)最多可添加8條，每條路線均可設(shè)置自動(dòng)搶單和順路拼車搶單。
對(duì)于其中任意一條從A點(diǎn)到B點(diǎn)的常用路線，平臺(tái)基于智能路徑規(guī)劃，為車主提供多條行駛路徑，同時(shí)智能提示各路線特點(diǎn)供車主參考，比如“不走高速”“紅燈最少”“距離最短”等，車主選定后平臺(tái)將嚴(yán)格依此匹配順路訂單。
針對(duì)選定路線，車主還可設(shè)置5個(gè)途經(jīng)點(diǎn)，讓行駛路徑更符合車主出行習(xí)慣，平臺(tái)也將更精準(zhǔn)推薦順路訂單。
此外，在出行頻次上，新的常用路線功能打破了過(guò)去按“天”且最多設(shè)置連續(xù)7天的限制，新增“每周一”、“每個(gè)工作日”、“周末”等周期性選項(xiàng)，且一次設(shè)置長(zhǎng)期有效。不少車主表示，這一功能對(duì)幾乎每天上下班都要順路接單的人非常方便，不需要每隔一段時(shí)間去重復(fù)設(shè)置了。
此外，如車主發(fā)布相同起終點(diǎn)行程達(dá)3次，將觸發(fā)高頻路線智能識(shí)別，平臺(tái)會(huì)主動(dòng)請(qǐng)車主確認(rèn)：“是否一鍵升級(jí)為常用路線”。
自動(dòng)搶單新增多項(xiàng)個(gè)性化設(shè)置 提升車主掌控感
過(guò)去，車主通過(guò)自動(dòng)搶單搶到的訂單不一定每次都滿意，故對(duì)自動(dòng)搶單有些不太確定。此次升級(jí)，通過(guò)賦予車主更精細(xì)的路線規(guī)劃?rùn)?quán)限（自定義途經(jīng)點(diǎn)、周期性設(shè)置等）和更靈活的接單偏好設(shè)定（順路程度、座位數(shù)等），大幅提升了自動(dòng)搶單的精準(zhǔn)度和確定性，讓接單更隨心。
具體而言，在完成“常用路線+”設(shè)置基礎(chǔ)上，車主可開(kāi)啟自動(dòng)搶單功能，精準(zhǔn)設(shè)置市內(nèi)訂單的順路度范圍，并精準(zhǔn)設(shè)置城際訂單的起終點(diǎn)距離。同時(shí)還可進(jìn)一步設(shè)置接單偏好，比如選擇接單類型（拼車1+1、獨(dú)享）、是否使用現(xiàn)金券、高速費(fèi)分?jǐn)偡绞?、行李備注、車上是否有親友、可提供座位數(shù)量等，確保訂單更符合預(yù)期。此外，車主還可選擇是否開(kāi)啟“自動(dòng)搶多單”功能，若未開(kāi)啟平臺(tái)只幫車主搶一單；若開(kāi)啟則持續(xù)搶單直至滿座。
數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)搶單功能優(yōu)化后，用戶開(kāi)啟率短期內(nèi)提升數(shù)倍，也讓平臺(tái)活躍路線大幅增加，反映出車主對(duì)該功能滿意度顯著提升。
站點(diǎn)拼車自動(dòng)搶單可單獨(dú)設(shè)置 車主更順路、匹配更高效
此次常用路線升級(jí)還新增“順路拼車”自動(dòng)搶單，可與“自動(dòng)搶單”功能同時(shí)或單獨(dú)開(kāi)啟。開(kāi)啟后，平臺(tái)將自動(dòng)幫車主搶途徑路線的站點(diǎn)拼車訂單，乘客需主動(dòng)前往車主方便的指定站點(diǎn)上下車。
“順路拼車”自動(dòng)搶單利用AI算法賦能精準(zhǔn)推薦站點(diǎn)，既保障了車主的路線和時(shí)間的自主權(quán)，更加省心順路，又為乘客提供更低價(jià)的品質(zhì)出行選擇，推出后車主開(kāi)啟率大幅增長(zhǎng)。
車主李先生算了一筆賬：“送家里人去機(jī)場(chǎng)，順路拼上兩三個(gè)去機(jī)場(chǎng)方向的乘客，總收入比接一個(gè)獨(dú)享單還高，還不用特意繞路去接人，省心多了?！?/p>
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，嘀嗒出行“常用路線+”和“自動(dòng)搶單”功能煥新升級(jí)，以及全新“順路拼車”自動(dòng)搶單，體現(xiàn)了順風(fēng)車行業(yè)正從單純供需匹配，向更深層次的“體驗(yàn)優(yōu)化”與“生態(tài)共贏”方向演進(jìn)。未來(lái)，嘀嗒出行將緊緊錨定更順路、更低價(jià)、更友好、更愉悅的方向，持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)順風(fēng)出行體驗(yàn)效率，與用戶共建更加和諧共贏可持續(xù)的順風(fēng)出行生態(tài)。
